
【课程内容】:
1、无人机概述:无人机分类、固定翼飞行原理、固定翼无人机的发展及应用航空器;
2、安全飞行守则:法律法规、飞行安全、气象知识;
3、无人机基本操控:飞行器组装与控制、平台动力装置;
4、无人机系统构成:导航飞控系统、电气系统、任务设备图传系统、操纵系统地面站系统。
【学习目标】:
1、充分了解固定翼飞行器的构造及原理。
2、航空法规以及机场周边飞行、防撞、无线电通信、夜间运行、高空运行等知识。
3、气象学,包括识别临界天气状况,获得气象资料的程序以及航空天气报告和预报的使用。
4、航空器空气动力学基础和飞行原理,地面站与航线规划。
5、固定翼无人机主要系统,导航、飞控、动力、链路、电气等知识。
6、固定翼无人机系统通用应急操作程序。
7、固定翼无人机的系统特性,包括起飞和着陆要求、性能以及通信、导航和监视功能。

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以上内容来源于网络,仅供大家参考
随着技术的升级,无人机将逐步具备定制化的特点,可以根据使用领域的不同更换不同的模式。未来,内置保障措施、合规技术、智能传感器以及自我监测功能的智能无人机,将引发无人机技术的一次重大革命,为运输、军事、物流以及商业部门带来新的机遇。随着这些技术的不断发展完善,无人机将变得更加安全可靠,应用范围更加广泛。
青少年学无人机必懂知识
关于机身
1、螺旋桨根本不转
是不是忘记设置到解锁模式?如果机身无法解锁,就有检查是否正确进行了遥控器停止位置的设置,需要重新对频(意思是恢复出厂设置,可参考具体无人机产品说明书)。此外还需注意:如果机身出于过度倾斜状态也无法解锁。
2、有一枚桨叶不转
是不是与什么部件阻碍/干涉了?可以试下重新插拔安装不动的桨叶。如果电机、电调以及连线都没有损坏却无法旋转,可能是启动电调的保护功能,一旦电流过大,电调会出于保护的目的停止输出,可以先上锁再进行解锁,或者暂时切断一切电源,稍等待一段时间再次接通
3、桨叶总是被碰断
在练习中,桨叶可能会因碰到其他物体被折断,所以要小心,尽量选择宽敞的场地飞行。如果飞机的桨叶被折断,就会失控。所以在飞行前要仔细检查螺旋桨是否有快要折断的现象,看下桨叶根部是否发白,或者翘的厉害,都是快折断的现象。
或许有人认为换上结实的螺旋桨就可以了,其实不是这样,一旦装上结实桨叶,撞击造成的危害就增大,后果会更严重,所以新手建议用强度低点的桨叶。
4、检查时,发现螺栓没了
多旋翼的飞行器震动比较大,所以螺栓等部件经常在不知不觉中就松动了。因此在飞行前要例行检查,看下螺丝等是否松动
关于起飞
5、各种方法都试过了,飞机就是无法起飞
如果将油门拉到较上方,飞机仍然不起飞。则可能是机身的设定没做好,或者部件的选择不正确(组装过程中安装错误)
如果ESC进行了正确的校准,以及对遥控器停止位置正确调试还是无法起飞,那就是没有根据正确选择电机和螺旋桨(一般电机和桨叶会有区分,要选择正确位置安装)
如果自己取买零部件安装,无法起飞。这种情况应该是因为螺旋桨对于电机来说太小了。例如,若1100kV的电机安装4英寸(10.2厘米)的螺旋桨就会导致无法起飞,则必须安装5英寸(12.7厘米)以上螺旋桨。
6、起飞时机身若向右倾斜的趋势,但在悬停时则向左移动趋势,如何调节才能解决这一问题?
其实这应该算是旋翼机的特性,在地面附近螺旋桨产生的空气(下降气流)会对机身产生影响,但在地面附近的下降气流还是太大,不能完全抵消。
在机身进行设置时,基本原则是要选择在没有下降气流影响的地方进行。对于上述问题则需要向右微调,
那么在地面时要如何调节,那就是飞机未脱离下降气流影响之前,通过手动控制机身的位置实现悬停。
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