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1、年满 16 周岁,初中以上文化程度。
2、遵纪守法,无不良行为,三年内无犯罪纪录(提供相关证明)。
3、身体要求:矫正视力1.0 以上,无传染性疾病、无心脑血管及精神类疾病,肢体无残疾,无不良嗜好。
4、教员报名条件:取得机长驾驶证之后,飞行记录本记录 100 小时以上飞行时间(有教官签字或盖公章、在合法空域内飞行有效)
无人机在堰塞湖应急测绘中可在灾害发生后第一时间获取湖体三维模型,计算蓄水量和溃坝风险。应急测绘时间窗口极短。应急飞手需要掌握快速建模和现场数据处理能力,能够在无网络环境下作业。*应急测绘保障队伍对顶尖飞手有储备需求,岗位荣誉感强。

随着无人机技术的快速发展,无人机驾驶员这一职业也应运而生。他们的工作涉及到许多领域,包括农业、电力、测绘、水利、海事、航拍、救援等。因此,无人机驾驶员执照也分为几个等级,主要分为视距内驾驶员和超视距驾驶员。
那么,视距内驾驶员和超视距驾驶员有什么区别呢?主要分为五点:
一、飞行范围的区别
视距内驾驶员:也叫驾驶员,它的飞行范围是目视半径不大于500米,人机相对高度不低于120米;
超视距驾驶员:也就是机长,飞到500米外,高度大于120米都是可以的,可以说是能飞多远就飞多远。
二、飞行权利和培训时长不同
无人机驾驶员是最基础的无人机驾照,不具备*完成飞行任务的资质,也不具有飞行航线规划的决策权,需要在机长的指挥下才能进行飞行任务;而飞行培训时长不少于44小时。
无人机机长相当于组长的角色,具有申请空域、规划航线、*作业、远距离、高技术操作等决策权,当然要求培训时长是要不少于56小时的。
三、控制方法不同
驾驶员是拿遥控器来操作飞行的。而机长除了拿遥控器来之外,还可以利用地面站来进行操控。
四、考试方式的不同
无论是驾驶员还是机长考试内容都是理论加实操。区别就在于驾驶员的实操考试是使用GPS模式。机长使用的是姿态模式,同时还需要有航线规划。
五、应用范围的不同
无人机驾驶员一般的应用都可以做。但是机长的应用范围更广一些,比如远距离的测绘、救援,巡检等等都是需要机长来完成。
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