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以上内容来源于网络，仅供大家参考
无人机在机场鸟情预警中可定期巡查跑道周边，通过热成像发现鸟类聚集区域，及时驱赶。鸟击是航空安全重大隐患。机场飞手需要掌握夜间飞行和鸟情分析技能，能够与塔台配合。机场场务部门对无人机驱鸟需求迫切，岗位稳定且责任重大。
关于无人机
1.无人机的常见故障
故障：电机堵转。四轴翼无人机的飞行动力全靠电机提供，且缺一不可，并无冗余设计。如其中一轴的马达失灵堵转，对飞行表现会有极大的影响，导致坠落炸机。因此，每次启动旋翼马达后，不用急于起飞，宜先听听有否杂声，确认无误才升空;起飞后，亦应悬停一阵子，看看飞行状态是否出现异常的倾侧。如发现无人机有问题，应立即减速，并缓缓降落。另外，当飞行完毕后，应简单清理马达上的灰尘、杂草。此外，由于电机具有磁性，应该避免在有金属铁屑的环境飞行，飞行后也应当及时清理电机。
2.无人机的主要应用
交通监控。无人机在安全保障任务中一个有希望的应用是加强交通监管系统。目前，交通监管系统已被广泛部署且已成为智能交通系统(ITS)基础设施的重要组成部分。尽管该系统很重要，但它在许多农村地区部署较少，只在特定位置存在且只能进行简单的交通计数，无法用于综合交通运营，这主要考虑到成本与效益的影响。在这方面，无人机提供了一种经济有效的手段来满足农村交通监管系统的需求。公路交通流量具有一定的动态性及不确定性，需要在可到达且偏远地区提供即时和准确的信息。
无人机考证备考指南
无人机证件哪个好？了解下中型无人机！
中型无人机相比于小型无人机，中型无人机在载荷能力、飞行距离和时间、飞行稳定性、操作灵活性等方面，续航能力更持久，功能更强大；同时，相较于大型无人机的高昂成本，中型无人机的综合成本更为经济，现已广泛应用在各大工业领域，成为我国无人机行业的未来发展应用的主导趋势！
依照最新版中国民用航空局编号为：AC-61-FS-020 R3《民用无人驾驶航空器操控员管理规定》中的内容，中国民用航空局重新定义了民用无人机的分类等级及执照种类，即：微型、轻型、小型、中型、中型（农用）、大型、大型（大于5700千克）。
原分类等级及执照种类对应的三类（III）即小型、四类（IV）即中型、五类（V）及中型（农用），可参考下图：
注 1: 对于串、并列运行或者编队运行的无人机，按照总重量分类
注 2: V 类仅适用于起飞全重不大于 150 千克的农用无人机，且该执照权利仅限于实施在农林牧渔区域上方不超过真高 30 米的适飞空域内从事植保、播种、投饵等农林牧渔作业飞行活动。
什么是中型无人机？
中型无人机是指最大起飞重量不超过 150 千克的无人机，对应原分类等级中的四类（IV），空机重量为：15＜W≤116千克，起飞全重为：25＜W≤150千克。
参照即将全面实施的《无人驾驶航空器飞行管理暂行条例》中的规定内容，属于中型（空机重量为：15＜W≤116千克，起飞全重为：25＜W≤150千克）的民用无人驾驶航空器，按规定须持中型民用无人驾驶航空器操控员执照方可合法飞行。
中型无人机执照（即：民用无人驾驶航空器操控员执照）同小型无人机执照相同，均含有超视距及视距内等级，报考试可按需进行报考。
要求须持中型民用无人驾驶航空器操控员执照才可合法飞行。
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